Я, честно говоря, не очень понимаю, чем грузовой лок на 140-160 принципиально лучше пассажирского лока... Разве только мощностью и сцепным весом? Но 2 серийных пассажирских локомотива, работающие по СМЕ, будут дешевле и проще в обслуживании... А вот грузовой для пассажирской работы менее пригоден - избыточная мощность и осевая нагрузка (у 2ЭВ120 - 25 т).
|