Цитата:
Сообщение от МАКСИМ35
...ваш вопрос ни о чем не говорит
|
Ну какие-то выводы придётся же делать всё равно.
Если исключить упомянутые Вами мифические дожди, болота, зиму в жаркой летней
казахской солёной пустыне и гипотетические кривые малого радиуса на прямой как стрела линии, то степень определённости повышается.
Температура в момент катастрофы была примерно +
25-
30 градусов,
путь прямой без нареканий (якобы), скорость 92 км/ч.
И, чёрт подери, никаких выводов сделать и вправду нельзя! (пока)
Цитата:
|
Скорость поезда ... разницы нету
|
Разница в величине максимального тормозного усилия.
Цитата:
|
Малейший выброс пути замечен с далека даже невооруженым взглядом. А ЭТ обязательно.
|
... большое расстояние до малейшего выброса означает, что плеть перед поездом по-прежнему в критическом напряжении и в любой момент, особенно при большом тормозном усилии, она может выстрелить.
И что, если машинист увидел волну в прямой за 2-3 км, мягко и не паникуя остановился без ЭТ, ему завернут ласты?