Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2017, 08:28   #40
bober-rzd
Ревизор службы тяги
ДНЦ II класса RTrainSim
 
Аватар для bober-rzd
 
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 411
Поблагодарили 602 раз(а) в 147 сообщениях
bober-rzd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №228. 09.07.2017. Степанки v3.31

1) ТЧМ ShvedRus

Номер поезда: 20
Локомотив: ЭП2К-036
Начало записи ленты: 4:27:40 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:53:22 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ на станции не произведено: -3 балла
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

5:05:17 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу(за 400 м скорость 31, по инструкции не более 20): -2 балла
5:34:04 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 2,1 , по инструкции 0,7-1,5): -2 балла
6:02:32 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте и ДУ-61 более 20 км/ч (ограничение 63, скорость 109): -3 балла
6:32:43 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2-0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 1,8 , по инструкции 0,7-1,5): -1 балл
6:54:15 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 1,9 , по инструкции 0,7-1,5): -2 балла
6:56:00 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу(за 400 м скорость 36, по инструкции не более 20): -2 балла
Неверный порядок записи ленты (запись нужно выключать до отцепки от состава)

Номер поезда: 101
Локомотив: ЭП2К-036
Начало записи ленты: 8:15:02 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:11:22 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

9:07:28 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы на 0,2-0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 1,8 , по инструкции 0,7-1,5): -1 балл
10:09:37 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу(за 400 м скорость 34, по инструкции не более 20): -2 балла


Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 0 баллов (-6)



____________________________


2) ТЧМ Dr.Train

Номер поезда: 41
Локомотив: ЧС2Т-955
Начало записи ленты: 4:56:29 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:38:40 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

6:23:47 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу(за 100 м скорость 9, по инструкции не более 5): -2 балла


Номер поезда: 122
Локомотив: ЧС2Т-955
Начало записи ленты: 8:59:11 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:37:54 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 10 баллов



____________________________


3) ТЧМ UnIoN

Номер поезда: 707
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 4:30:57 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:40:27 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

5:11:13 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте и ДУ-61 от 11 до 20 км/ч (скорость 118, ограничение 103): -2 балла
5:12:13 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 2,1 , по инструкции 0,7-1,5): -2 балла

Номер поезда: 706
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 6:34:54 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:05:44 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:


6:59:35 - торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (фактическое 2,0 , по инструкции 0,7-1,5): -2 балла


Номер поезда: 705
Локомотив: ЧС2Т-1020
Начало записи ленты: 9:36:08 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:29:24 (RTS)


Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Других замечаний нет.

БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 6 баллов

bober-rzd на форуме  
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо bober-rzd за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА