Довольно часто бывает перекрытие сигналов (кратковременное). Это должно быть видно на ленте.
Это не зависит ни от ДНЦ, ни от машиниста.
Думаю, в таком случае, этот факт (срабатывание ЭТ, нарушение правил торможения) можно не рассматривать и не считать ошибкой.
С другой стороны, даже если это (перекрытие сигналов) и является не глюком, а ошибкой - то это ошибка ДНЦ. И машинист тут абсолютно ни при чем. Несправедливо снимать с него баллы за чужую ошибку.
|