Время начала смены: 16:00
Окончание смены: 20:35
Номер поезда: 3002
Приказы: нет
Нагон графика: -
Ленты
На станции с наполовину красивым названием «Каролино – Бугаз» началась моя грузовая смена. Приёмка ВЛ80с под 6000-тысячным наливным прошла без эксцессов; стоять тоже долго не пришлось. Сзади нас, по соседнему боковому пути, неспешно подтягивалась на красный система из 2-х 80-ок с 8000 тоннами на борту и Артуром (Semy) в кабине. А мы поехали! Поехали-поехали и заехали в ложбинку-станцию «Барабой», встав в ней почти на час. Пропустили пару встречных, сделали СПТ и двинулись дальше. При следовании по подъёмам рука не отпускала кнопку подачи песка. На Аккарже красиво «скрестились» со встречным пассажирским и, практически не сбавляя хода, стали вытягиваться на перегон Аккаржа – б/п 21км. Там словили жёлтый на АЛСН, о чём незамедлительно сообщили ДНЦ –I и вызвали его негодование… Последний серьёзный подъём (перед Одессой-Западной) для нас оказался роковым. После приёма на боковой путь двухпутной вставки по б/п 12км, раскочегариться с 40 км/ч до вершины не получилось. Ток в ТЭД-ах начал стремительно расти и пришлось зависнуть… Вспомогательный локомотив затянул нас на Одессу-Западную. По Одессе-Сорт. смена наша закончилась .
Замечаний нет.
Всем спасибо - до новых встреч!
И ещё. Забавно было услышать в эфире вопль одного из машинистов, дословно не запомнил, что-то вроде: «Отключите от меня помощника, он мне весь пульт, зараза, перетыкал, я так ехать больше не могу-у!»)
Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):