Время начала смены: 15:30
Окончание смены: 22:40
Локомотив: ВЛ80К-118
Номера поездов: 4401, 1035, 4416
Приказы:
Цитата:
|
Приказ №2 18:13 ДСП Одесса-Порт: Разрешаю поезду 4401 проследовать запрещающий светофор Н и проследовать на 3 занятый путь.
|
Отличная поездка! Прибыл на явку на ПТОЛ Одесса-Сортировочная. Пока ждал помощника, коллеги уже «разъехались» за своими поездами, и в итоге выехали мы из депо практически последние. С Одессы-Сортировочной резервом (№4401) отправились на Порт за контейнерным маршрутом на Белгород-Днестровский. У входного остановились и по приказу №2 (см. выше) заехали под состав на 3-ий занятый путь. Состав достался легкий, всего 45 платформ с контейнерами, весом 2620 т. После сцепки, откачали тормоза и сразу же выехали (№1035). Конечно, по Одесскому узлу быстро с грузовым не поездишь – сплошные развязки, съезды и кривые, но тем и интереснее. Понравилось проезжать по станции Одесса-Застава-1, где в этот момент шла интенсивная работа. В Одессе-Западной ненадолго встали под скрещение. При этом наш состав, к сожалению, так и не уместился в пределах полезной длины, хотя протянули до выходного как могли. Далее по однопутке старались ехать как можно быстрее, пришлось немного постоять по ст. Каролино-Бугаз, ну и до Белгорода-Днестровского уже доехали по зеленой улице. Там весьма оперативно закрепили состав, и маневровым порядком выехали на 3 свободный путь для отправления резервом в сторону Одессы (№4416). К сожалению, время смены подходило к концу (к сожалению) и в Бугазе смену сдали на путях.
Спасибо всем движенцам и машинистам, лично с моим поездом все прошло отлично, долго не стояли, наряд интересный –
смена очень понравилась! Да и сам маршрут на мой взгляд очень удачно подходит для наших мультиплееров: и однопутка, и двухпутка, крупный узел (для местной работы), порт, крупная пассажирская станция. Отдельное спасибо машинистам, которые делали маневрово-вывозную работу в узле (HiTech, art-trans, BIGMAN, sven02 и др.). Без этого было бы не так интересно.
Скриншоты