Цитата:
Сообщение от E.depo
Можно ещё чуть-чуть на лок. бригаде "урвать", так как машинист нужен только при разгоне и торможении, то платить ему только в это время, а всё остальное "на выбеге" - оплачивать, как езду "пассажиром"  |
Тогда будет вести поезд по принципу "газ-тормоз, газ-тормоз, ..."
. Расходы увеличатся, как было с первым вариантом "автомашиниста" на ЧС200.
Для всего этого предусмотрен счётчик расхода электроэнергии и нормы её расхода на участке.