Цитата:
|
Уточню - тяга нужна при разгоне/торможении или в горку.
|
Вообще говоря не так. Если текущего количества обмоторенных нагруженных колёсных пар недостаточно для передачи крутящего момента электродвигателей, то часть мощности вместо придания кинетической и потенциальной(если в горку) энергии поезду будет расходоваться на истирание и нагревание обода боксующих колёсных пар.
В горку и при разгоне/торможении нужна полная мощность, но до того момента пока эти колёса способны передавать крутящий момент, и до тех пор пока пассажиры готовы терпеть развиваемое поездом ускорение.
Не думаю что кому-то захочется ощущать ускорение как в метро, лёжа на верхней полке
