в 2015 году гоняли НЭ с ЭП20 с одним отключенным двигателем. Экономия составила 4%.
ТП привода ЭП20 скомпонованы в три отдельных шкафа. Индивидуальны ли силовые инверторы на каждый АТД, не знаю. Наверно да, так как там поосное регулирование силы тяги заявлено.
Уточню - тяга нужна при разгоне/торможении или в горку. А на ровной поверхности с постоянной скоростью 50кН хватает даже для НЭ на 200км/ч. Хотя обычный состав с генераторами на колпарах нагрузку даст больше конечно.
Последний раз редактировалось Sancio; 24.04.2017 в 15:45.
|