[bober-rzd]

ДНЦ I Мартынов - Степанки
Время работы: 15:00-17:20
На участке работало 15 машинистов, проведено 15 поездов и маневровая работа с 3 локомотивами (список)
Регистрируемые приказы, выданные за смену:

Скрытый текст:

706 время 2:57 принял смену на участке Мартынов - Степанки
707 время 4:14 поезду 6202 на нагон
708 время 4:58 сдал смену на участке Мартынов - Степанки

ДСП Мартынов, Мартынов-Киевский
Время работы: 17:20-19:10
На станции работало 10 машинистов, проведено 12 поездов и маневровая работа с 3 локомотивами (список)

ДНЦ I Мартынов - Степанки
Время работы: 19.10-21.00
ДНЦ Мартынов - Степанки + Чернохатовка - Треньков
Время работы: 21.00-24.00
На участке работало 19 машинистов, проведено 27 поездов и маневровая работа с 8 локомотивами (список)
Регистрируемые приказы, выданные за смену:

Скрытый текст:

709 время 7:07 принял смену на участке Мартынов - Степанки
710 время 7:10 поезду 453 на сокращение стоянки по ст. Петровка, передан через ДСП Степанки
711 8:14 поезду 8953 разрешается проследовать погасший входной светофор на станции Мартынов, маршрут приема полностью готов
712 8:30 принял участок Чернохатовка - Треньков под управление
713 11:22 сдал смену на участке Мартынов - Чернохатовка - Степанки и Чернохатовка - Треньков

Замечания к машинистам:
1) Сходы. Их, по вине ТЧМ, на участке было 2, оба в одном месте. Отличились ТЧМ Владимир Вольный (поезд 404) и ТЧМ DTNIS20 (поезд 412).
2) ТЧМ kipish212 - невыполнение графикового наряда в полном объеме.
3) ТЧМ Kolea - остановка на перегоне по вине машиниста. Правда скриншот малоинформативен, в следующий раз буду делать лучше.

ДСП, ДНЦ соседнего круга, ТЧД без замечаний.

Замечания по маршруту.
1)По ст. Степанки при прибытии поезда 3107 на 6 путь без отклонений под желтый при скорости 62 был допущен сход вагонов (скриншот). Просьба к руководству разобраться в причинах схода и , при необходимости, добавить информацию в ДУ-61.
2) По ст. Степанки отсутствует выходной с 6-го пути. Некритично, но желательно поставить.
3) По станциям Мартынов, Мартынов-Киевский неоднократно гасли светофоры, как при маневрах, так и при поездной работе.
4) По станции Мартынов не на все пути сделаны шаблоны маршрутов. Просьба добавить.
5) Больше пожелание - добавить на посты 231 и 234 км входные сигналы со всех путей. Сейчас роль входных сигналов там играют проходные.

Общее впечатление - смена хорошая, спокойная. Большую часть смены подменял ДНЦ I EceHuH, ну и чуть-чуть посидел на Мартынове как ДСП.

Всем спасибо за работу, до новых встреч.

P.S. Когда-нибудь я все же проеду ТЧМ на оф. МП. Но это уже совсем другая история.