Отчет ДСП и ДНЦ Belka777
Ну что же прошла моя первая смена как ДСП и ДНЦ. Я и не думал быть ДНЦ но ситуация внесла свои коррективы. Первая смена без косяков не проходит, надо же с чего-то начинать позорится, вот об этом в начале я и расскажу.
На этом мульте я тестировал свой комп в качестве сервера ОР. Мы долго разбирались с настройками чтобы его запустить, но после все же это сделали но мульт задержался ненамного. Я не думал что придет столько человек прокатиться. Своей работой я не доволен. Почему? Было много причин для этого:
1. Сервер. Я работал с самого сервера, не подключался сам же к нему клиентом. Спасибо за совет Леш, на будущие так и сделаю, зато я проверил как работает мое железо и что оно может хотя бы. Сильных подвисов не было но были моменты когда подвисание одно за другим шло, что осложняло игру. Vitro, у тебя из-за этого проблемы с правами были? Практически к самому концу мульта произошел вылет сервера из-за нехватки памяти видеокарты. Оперативки всего ушло 2,5-3Гб из 8
2. Пульт. Пульт меня в плане управления разочаровал, я ожидал большего. Первую половину мульта я пытался понять что и как работает. Сильно сбивало автоматическое построение маршрутов, часто путался и из-за этого получалось что не могу приготовить маршрут и открыть светофор. С английскими стрелками намного сложней чем с обычными, и так же отнимало ценное время. Пути местами подписаны криво что и не сразу поймешь что за путь. А блокировка стрелочных секций когда пульт считал что это враждебный маршрут и не давал готовить маршрут... Ближе к 21 часу я немного освоил как работать с пультом
3. Сигналка. Сигналка работа просто отвратительно, когда мы ездили по RC4 в декабре по этому маршруту, таких проблем не было. Во Внуково входной просто не работал, он всегда горел красным и только принудительно открывать. Участок Бекасово-Кресты отличился тем что на пульте зеленые а код КЖ идет. Светофоры входные сами закрывались когда им захочется, ближе к концу мульта некоторые проходные начали не открываться.
4. Моя работа. Свою работу оцениваю на 1-. Начнем с того, что вышло у меня по Апрелевке. Ситуация с 6526. Да маршрут приготовлен был, но я растерялся когда мне говорят что маршрут на путь без платформы. Ситуация со стрелками тоже получилась двоякая. Да я приготовил маршрут, но из-за блокировки маршрута (скрине это видно)
получилась долгая заминка и небольшое недопонимание. Да я давал приказ но меня видимо перебили и только со второго раза ты услышал. С неисправным алсн я бы тебя до Москвы не пустил в любом случаи, так что прошу извинить...
В Очаково ситуация произошла на самом деле глупая. Если бы тебя Игорь (NMSK) не упустили и в Солнечной перевели на III путь, все бы ехали тихо и мирно. Когда мне уже сказали что в будет в Очаково поздно было пить боржоми. По-факту у меня началось частое подвисание сервера, я толком ничего сделать не мог. После у меня горловина нечетная стала показывать одни блокировки, даже приготовив на III путь маршрут, чтобы Вы разъехались c 6951, пульт мне показывал блокировки на стрелках и начал мне просто врать. Поэтому так и получилось, тебе пришлось стоять пока 6951 не уедет а я не отправлю тебя на II путь. Не в обиду будет сказано но если прослушать на стриме переговоры с 2:05:50 по 2:06:20 то я доводил до тебя план моих действий: прием, скрещение с пригородным и дальше буду отправлять, я же в самом конце после как ты ответил я же добавил с остановкой. Можешь на меня обижаться сколько хочешь, но данная ситуация произошла не из-за недопонимания и невнимательности=несогласованность действий. На большой дороге правом на движение кроме открытого сигнала является приказ на движение от ДСП (ДНЦ)...
Так же мною был принят поезд 3042 по М-Соритровочной на 8 занятый путь трафиковым составом грузовой поезд. Тут я неправильно по маркеру пути его нашел (писал выше уже)
Теперь общие моменты:
1. По поездной ситуации. В целой особо никто не стоял, движение было приличным. Очень радовало то, что многие брали оборот или новые поезда. Ближе к концу мультиплеера, начались обгоны. Я понимаю, кому-то не очень нравилось стоять, но ситуация не позволяла.Было несколько серьезных браков: несколько раз поезда вставали у входных по причине несвоевременной подготовки маршрута, прием поезда на неспециализированные пути для посадки и высадки пассажиров (данные браки отнесены за движенцами), нарушения нормальной работы устройств СЦБ за ШЧ. Несколько раз машинисты проезжали запрещающие сигналы... По поводу того что поезд 3411 не взял подъем: там вообще надо брать 3 или 4 секции с 2 секциями делать нечего, тем более груженное, я с порожняком с трудом 2 секциях выехал.
2. Общие замечания и пожелания
1.У меня спрашивали: почему так темно? Прокатиться в темное время суток было пожеланием самих участников
2. По поводу миль замечание очень хорошее и него надо реализовать
3. Да, карта к этому маршруту нужна однозначно. Мне так же задали вопрос: как ты будешь делать что бы на путь с платформой принять или не столкнуться со статикой? В пульте я не вижу статику маршрутную и пассажирские платформы, а так же где пути электрифицированы или нет. Если бы у меня была карта к маршруту было бы проще видеть что ты делаешь, а действовать по памяти это не вариант. Это осложняет работу. Еще один плохой момент: это когда у меня по Бекасово-1 3 поезда и все с остановкой. Вот и получается что один прибыл, второй уже у входного а третий на пятки наступает. Такое надо бы регулировать или держать ситуацию (разграничивать время) чтобы не давать приказов на прием на неспециализированный путь
4. Почему-то я думал что работа в 2 лица будет мешать... Но нет, мне очень понравилось. Как на большой станции было, друг другу помогали
5. Эфир не был так забит, но почему-то вникать и слушать что твориться иногда не хотели
6. Леш, но и без твоей помощи люди не смогут обойтись.
7. Мне было трудно ориентироваться смотря на ники на сервере. Допустим для меня проще было бы когда вместо ников номер поезда. Нет особой необходимости часто в спик смотреть. Приготовил лист с заявками (как удобно оформил для себя) и уже смотришь кто и куда едет. Но это мое мнение
8. Для того чтобы мульты лучше были все-таки нужна тех учеба, которую Леша проводил раньше. Учиться есть чему
9. Чтобы не было неприятных моментов с проездами, предлагаю если сигнал открыли пусть ДНЦ/ДСП дают команду на движение или самому спросить можно ли ехать. Действительно, сигналка глючит очень хорошо бывает но безопасность превыше всего. Подобная ситуация была у меня по Зилупе когда я ехал в сторону Резекне2 и меня ставят под скрещение. После прохода поезда, загорелся зеленый но я решил спросить можно ли ехать т.к сигнал открыт... ДНЦ сказал что нет т.к идет еще один поезд а это глюк сигналки, позже сигнал закрылся
Теперь о приятном
1. Спасибо большое за ЭД4м. Их не хватало для мультов. Они как глоток свежего воздуха. На 0280 прокатился в МСТС, хотя фпс 20-25 но ничего проехался. Понастольгировал когда ездил в Пушкино и видел их, они еще ездили. 0388 в МСТС не запустилась из-за ошибки но в ОР все норм.
2. Хочу поблагодарить: APK-LVDZ за сервер тимспика и подсказки небольшие в плане работы с пультом; NMSK спасибо за видеосъемку; Virto отдельная благодарность за помощь в работе на таком нелегком маршруте, один бы я не справился
3. Спасибо всем участникам кто пришел и ездил весь этот мульт. Без Вас этого не было
В заключении хотелось бы услышать: были ли у кого проблемы при подключении к серверу, жалобы как работает сервер? Мнения по данному мульту, пожелания, замечания чтобы потом делать мульты все-таки лучше
Немного скринов:
Итоги: Продолжительность 6 часов 21 мин
Всего было 16 участников: 2 ДНЦ и 15 машинистов