Смена №189. 02.10.2016. Степанки v3.31
1) ТЧМ Mashinistvova
Номер поезда: 3102
Локомотив: ВЛ10к-1461
Начало записи ленты: 05:33:04 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:36:48 (RTS)
Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено
неправильно, давление в УР снижено на 1,06 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2)
–1 балл
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в
ПОЛНОМ объеме.
6:31:02 - экстренное торможение по причине срыва ЭПК (ТЦ = 3,8 кгс/см2; ТМ = 1,02 кгс/см2; АЛСН = З) (Vфакт = 41 км/ч; Vогр = 40 км/ч)
–1 балл
7:07:43 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,86 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–1 балл
7:38:58 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,86 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–1 балл
8:40:13 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,04 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2):
–1 балл
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 7
2) ТЧМ APK-LVDZ
Лента по ссылке не найдена
3) ТЧМ Jam
Номер поезда: 8905
Локомотив: ЭП2К-036
Начало записи ленты: 4:32:16 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:18:27 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено
неправильно, при пробе ЭПТ давление в ТЦ 2,07 кгс/см2 (по инструкции 1,0-1,5 кгс/см2), при пробе автотормозов давление в УР снижено на 1,07 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2)
–1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следовния произведено
с ошибкой - не выполнена проба автотормозов.
–1 балл
5:39:11 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,84 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2):
–1 балл
7:16:16 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,67 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2):
–1 балл
7:54:41 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,75 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2):
–1 балл
УСТНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: после вылета или иной причины включайте, пожалуйста, запись ленты сразу, а не спустя 40-50 км следования без нее.
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 7
4) ТЧМ Lexeych
Номер поезда: 707
Локомотив: ЧС2Т-1009
Начало записи ленты: 4:14:34 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:38:27 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следовния произведено в
ПОЛНОМ объеме.
Замечаний нет.
Номер поезда: 706
Локомотив: ЧС2Т-1009
Начало записи ленты: 6:08:43 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:44:22 (RTS)
Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в
ПОЛНОМ объеме
с ошибкой, при пробе автотормозов давление в УР занижено на 0,8 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2):
–1 балл
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следовния произведено в
ПОЛНОМ объеме
с ошибкой, при пробе автотормозов давление в УР занижено на 0,8 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2):
–1 балл
8:31:24 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,7 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2):
–1 балл
Других замечаний нет.
БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: 9