Цитата:
Сообщение от Partner
Возникло 2 вопроса:
1. Если поезд движется поездным порядком, а на его пути встречается погашенный маневровый светофор, каковы действия машиниста: игнор или торможение ?
2. Раньше входной с неправильного пути был 3х линзовый карликовый светофор, а сейчас заменяют на обычный мачтовый 4х линзовый. Для чего раньше его использовали и почему заменяют на обычный ?
|
Тоже маненько гавкну...
1. Движется обычным порядком. Если премия дорогА, можно сообщить ДСП станции и по возвращении в депо записать в Книгу замечаний машинистов.
2. Раньше не было необходимости в увязке показаний попутных светофоров по неправильному пути и его продолжении на станции. Сейчас, поскольку автоблокировка в большинстве систем поддерживает смену направления штатным образом и обеспечивает движение в неправильном направлении по АЛСН, такая потребность возникла. Потому и заменяют.
Ну и для всех спрашивающих и интересующихся повторюсь ещё раз: первична
технология работы,всё остальное (сигнализация, возможности устройств, гарантируемый уровень безопасности) — вторично и диктуется именно технологией.