Вот и Китай поэтому оживился с пассажирскими ВСМ, а теперь и грузовые хочет. С их уровнем загрязнения воздуха и с их загруженностью автодорог - у них просто нет другого выбора. Но когда-нибудь это коснётся и ЕС, и нас.
Но у Китая есть и фора, по сравнению с нами. Там плотность населения намного выше, города крупнее - поэтому строительство ВСМ выходит на порядки дешевле в расчёте на человека, чем если бы это делали у нас.
Кроме того, я думаю, имеет значение разница менталитетов. Китайцы с рождения живут в тесноте, с узкой зоной личного пространства. Поэтому им ездить в общественном транспорте не обломно. У нас народ пересаживаться с личного авто на скоростные поезда будет неохотно. Своё авто хоть и едет в 2 раза дольше - но оно своё.
Грузовые ВСМ Китай затевает, видимо, чтобы тоже привлекать клиентов за счёт скорости. Но хорошо, что там этим занимаются именно власти страны, и занимаются сознательно.
|