Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2016, 20:44   #5363
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
То нужно учитывать какая часть её будет использована.
Нет, не нужно, поскольку это не проблема локомотива.
Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
По жизненному циклу тоже преимуществ не видно. У тех же украинских ДС3 преобразователи достаточно быстро погорели, и стоят они теперь под забором...
Великолепно... На основании частного случая с ДС3 делать выводы о принципиальном отсутствии преимуществ у асинхронного привода - это нечто. Я уж не говорю о достоверности "стояния под забором" ДС3...
Снимок датирован апрелем текущего года.



Есть научные данные о стоимости жизненного цикла "асинхронников" и "коллекторников"?
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА