Ну и при групповом приводе тоже КПД теряется. Ибо дифференциалов тут нет, а передаточное соотношение и диаметры бандажей тоже разные - приводит к трению. Не зря же почти все современные магистральные грузовики - с одной ведущей осью.
Цитата:
|
А вот у немцев неплохо получалось.
|
У немцев уровень обслуживания повыше будет, и чем у нас, и чем у американцев. Ну и конструкторская школа там-то осталась (сколько было ФРГшных локомотивов с гидропередачей).