Получается так, а в чём сомнения?
Не-е, ну понятно, что "война - это х****, главное - манёвры", но виды работ надо как-то различать между собой и соответственно должна быть граница различий. Это обусловлено применяемой сигнализацией на сети, а раз у нас она непрерывного действия, то соответственно нужны различия между маневровым и поездным порядком работы сигнализации. Различиями между типами поездов, их - номерами и порядком пропуска их - "по старшинству", а в случае чего-либо... то порядком эвакуации.
В общем тут много чего можно перечислять, чтобы разделить маневровую работу и поездную, вплоть до квалификации машиниста - имеет он право и обкатку на перегон до следующей станции, а то может быть он и не разу кроме своей станции, дальше и не ездил
