ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
ДНЦ II. Участок Комсомольск - разъезд 682 км.
Начало смены - 16:00
Окончание смены - 00:05
На участке работал
17 машинистов, проведено
24 поезда.
Максим35 - 3201
Semy - 6457, 6462
AlkoRockOlik - 3107
DTNIS20 - 231, 628
Моторвагонник - 8921
Cpt. Улитка - 6458, 6459
Stasik-2015 - 3481
Mashinist200 - 260, 209
Romanov - 3421
Mikhail-104 - 138, 061
Толяныч - 122, 5002
Alexshegera - 8924
Powerofsoul - 072
Саша Д - 3244
Кирилл С - 3164, 4401
MJack - 3214
Fedoskin - 3202
Приказы:
2159 - 16:00 - Прием смены на участке Комсомольск - рзд. 682 км.
2160 - 17:07 - Машинисту поезда 260 на нагон графика.
2161 - 18:50 - Машинисту поезда 3456. Разрешаю отправится с 1 пути рзд. 682 км., не оборудованного выходным сигналом .
2162 - 20:33 - Машинисту поезда 209 на нагон графика .
2163 - 21:30 - Машинисту поезда 6462 на нагон графика .
2164 - 00:05 - Сдача смены на участке Комсомольск - рзд. 682 км.
Замечаний к ТЧД, ДНЦ соседнего круга нет.
Огромное спасибо ДСП по ст. Комсомольск пас., Комсомольск тов. Оказал мне неоценимую помощь в работе по станции, где проводилось много маневров, обороты. Смену отдежурил грамотно и четко.
Замечания к ТЧМ:
И вновь часто машинисты, прибывающие с соседнего участка, не докладывались о прибытии на участок. Отзывались только на предвходном.
Ну что же, придется принимать меры. Впредь входной сигнал буду открывать только после доклада машиниста о появлении на участке.
Во время дежурства было 5 сходов с рельс.
Обо всех случаях доложено ТЧД, сделаны скриншоты. О виновности или невиновности машинистов решение будет принимать ТЧД.
Огорчил меня Кирилл... Все было просто замечательно, но под конец - или устал, или не расслышал - во время маневров выехал за границу станции.
Есть глюки и в сигналке. Все случаи неправильного показания светофоров зафиксированы. Наверное все-таки по Малахитовке сигналку надо будет менять, ставить Костину.
По поводу регламента переговоров. Я уже смирился с тем, что приходится много говорить и объяснять машинистам показания сигналов. Но не до такой же степени! Все-таки и сами немного учите сигналку и смотрите.
Особенно когда у меня на пульте завал, работы куча, а машинист вызывает, причем довольно настойчиво, узнать как его принимает станция, если входной горит зеленым.
И, опять таки, я всех слышу. Если не отвечаю - значит занят в настоящий момент и не могу ответить. Если что действительно срочное - вызывайте "Диспетчер, поезду хххх, СРОЧНО!". И я отвечу. В остальных случаях можно и подождать.
Но несмотря на все замечания, смена прошла довольно спокойно и хорошо. (Не то что у соседнего ДНЦ.) Здесь, конечно, огромное спасибо моему ДСП Артему.
Хочу также отметить и замечательную работу машиниста сборного Stasik-2015. Молодец! Так держать!
Всем спасибо. До новых встреч.