Сами светофоры, как светофоры они все одинаковые. Отличается система сигнализазии. Но это и так ясно. Я вообще спрашивал о другом, будет ли воплощена в жизнь многозначная сигнализация для скоростного движения. И в частности локомотивный светофор на основе АЛСН ЕН. Так как по теории мы все светофоры расчитываем, кстати говоря для трехзначной 80/120, для 4 значной по правилам 90/140. А как же со скоростными? Существует понятие о безопасных блок участках. Т.е. показания сфетофора желтого известно за 2 блок участка а не за один как для обычного движения, так вот я про это и спрашивал возможно повышения скоростей в параметрах проходных, входных и выходных при этих условиях
|