О, а он с Инчхонским однотипный что ли по ходовой и путям?
Там магниты под вагоном разбиты на 4 секции метра по 3 длиной, они змейкой соединены шарнирами и изгибаются по радиусу кривой. Вагон как бы имеет 4 магнитные тележки по всей длине кузова. Видимо, каждая из этих четырех частей имеет свой поперечный стабилизатор (кстати, интересно, как это сделано, есть отдельные магниты или подвес со стабилизацией совмещены).
|