Цитата:
Сообщение от boroda6304
...Глюков и вылетов не было, всё чётко и гладко!...
|
Зато при создании сценария глюк на глюке (сигналку имею ввиду). Из-за этого из задуманного только часть реализовалась, остальные ситуации из-за глюков сигналки. Кстати подробно опишу, что там было...
1. Иванцево.
Хотел вместо обгона скорым сделать скрещение...Ни в какую не хочет пускать МЕНЯ НА СТАНЦИЮ, на главный путь, до того момента, пока встречный не зайдёт
От сюда - обгон скорым (тоже не без "танцев с бубном", но проходит). Кстати ещё глюк по Иванцево. Электропоезд, за которым я иду по удалению, встаёт не далеко от края платфомы и после прохода скорого - подтягивается к светофору. Надеюсь понятно, что НИ КАКОЙ ТОЧКИ ОЖИДАНИЯ ТАМ У НЕГО НЕТ.
2. Костино.
Хотел следовать за электропоездом постоянно. Электропоезд на Костино прибывает к правой платформе, за ним я на главный. Далее по удалению. В
ЭТОМ сообщении с картинками, не буду цитировать здесь.
Пришлось, раз уж скорый впереди идёт, то сначала он к левой платформе, за ним пригородный к правой платформе, на средний путь ставить встречный трафик, который (ещё 1 глюк) должен следовать до Драчево, сзади вообще ни кого нет, но он тупо стоит - с главного пути ему красный. И только когда скорый уходит - меня свободно запускают к левой платформе.
Далее по Костино. Ни как не хочет первым выпускать электропоезд по удалению за скорым. Невидимки не помогают. От сюда ситуация ЭЛЕКТРИЧКА НЕ МОЖЕТ ОТПРАВИТЬСЯ и ДСП мне открывает светофор.
3. Желтиково.
Там не менее смешнее, чем на других проблемных станциях. По задумке электропоезд (ну теперь уже скорый, по скольку я иду за ним) заходит по отклонению на платформу, а я иду без отклонений по станции и ожидаю, пока скорый отправится, далее по удалению.
Что получается. А получается один в один, как по Костино - пока не уйдёт скорый на перегон Желтиково - Бубяково я буду стоять на входном Желтиково. А единственное куда пропускает - на боковой на соседней с платформой путь. Пришлось главный путь (всё таки главный это который без отклонения должен быть) заставлять статикой, типа кроме, как на боковой нас некуда принять.
Вот такие фокусы сигнализации на БМО 1.8.
К чему я это всё подробно описал?
К тому, что бы кто будет писать сцену на БМО 1.8 знали заранее о косяках таких.
Почему я пишу именно на 1.8, а не на 1.7?
Потому, что на 1.8 кривые не такие уж трамвайные и на Бубяково вместо двух путей - три.
Серёга, спасибо за прохождение сцены, думал, что на таком подвижном составе ни кому не интересно кататься будет. Рад, что понравилось!!!