работает довольно просто - упор сверху и снизу не даёт зёву автосцепки подняться выше или опуститься ниже зуба автосцепки. Это чтоб во время всяких происшествий и крушений автосцепки не пробивали котёл цистерны. Иногда в дополнение или вместо них ставят защиту котла -
http://myrailway.ru/images/uploads/3...__800__800.jpg