И от тех, кто рулит, зависит, конечно, и от настроек техники. Когда начали приходить ЧС7 на Моск. жд, они были настроены на ЭПТ, при торможении пневматикой ТЦ электровоза наполнялись очень быстро, а вагоны только начинали тормозить и пинок под зад был очень конкретный. Вешал перемычку по плюсу между вентилями отпуска ТЦ электровоза и выпуска воздуха при ЭДТ ( они висели рядышком ) и при торможении ПТ два - три раза жамкал коротко на отпуск электровоза - темп наполнения снижался и торможение было очень плавное.
__________________
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!!
|