Ну в теории, если бы ток с этого "отопления" использовался вместо подвагонных генераторов, то смысл бы был (не требуется прогонять энергию через ТЭДы тепловоза и генераторы вагонов, где куча энергии теряется) в том числе для кондиционирования, а именно для отопления использовать - это бредовая идея. Котлы имеют больший КПД и гораздо более дешёвое горючее, особенно при больших морозах (но при температурах около нуля, да, "холодильник наоборот" может несколько выиграть...)
__________________
местный зомбяк
|