Цитата:
Сообщение от r22-41
"...Лишь бы пути позволяли."
|
Не только это. Нас учили, что ограничение скорости зависит от - предельной частоты вращения ротора ТЭД (зависит от передаточного отношения редуктора), - конструктивных особенностей экипажа, - радиуса проходимой кривой, - состояния пути, - состояния КС, - динамического воздействия экипажа на путь (зависит от осевой нагрузки и конструкции ходовой части), - особенностей СЦБ (например, длины блок-участка), - уклона пути на спуске, - обеспеченности тормозами.