Цитата:
Сообщение от E.depo
Слесарь и Denis - Ваш спор, чем-то напоминает разговор слепого и немого.
|
Писать может даже немой, а вот не видит очевидного тут только один...
Цитата:
|
У США только два соседа - Канада и Мексика, где ж.д. чисто символически и ж.д. перевозки обусловлены внутренними потребностями
|
Канада и Мексика - значительные перевозки сырья. А их транспортные потребности завязаны на США.
С самих США контейнерные перевозки от побережья до побережья и перевозки угля через несколько штатов - обычное дело.
Цитата:
|
В Европе до сих пор так не пришли к единой системе сигнализации, всё до сих пор обсуждают.
|
Говорю ж, аттракцион... Что их обсуждать, у них даже автосцепок нет.
Цитата:
|
соответственно зачем Германии тяжеловесные грузовые поезда?
|
Уголь на электростанции возить.
Цитата:
|
Зачем Германии двухэтажные контейнера
|
Это рационально и выгодно.
Цитата:
|
там вообще смотрю переходят на транспортировку сразу автофур на платформах, что заметно разгружает автосеть.
|
А вот это полный идиотизм. Прикидываем коэффициент тары и больше ничему не удивляемся.
Цитата:
|
Хотя и сегодня половина ж.д. сети США находится в гос. управлении, та же Amtrak,
|
Только Амтрак и находится. Остальные частные.
Цитата:
|
Электрофикация вообще в США была затруднительна, так как мало рек, где можно строить каскады ГЭС
|
ГЭС тут ни при чём.
Цитата:
|
И вообще, Вы бы переместились, что ли в тему "Некоторые вопросы...", а то уже царь-батюшка гневно почёсывается
|
Кстати, неплохая мысль... Перенёс бы кто-нибудь, а?