Показать сообщение отдельно
Старый 19.08.2015, 19:21   #283
csf
Заведующий Обратной связью форума
 
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 1,181
Вы сказали Спасибо: 3,396
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 859 сообщениях
csf стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для csf с помощью ICQ Отправить сообщение для csf с помощью Skype™
По умолчанию Адаптация электропоездов ЭР9т с ZDSim.com для RTS.

Может кому пригодится...
Предлагаю небольшую доработку адаптации электропоездов ЭР9т с ZDSim.com для RTS.
Скрытый текст:
Изменена система управления. У контроллера 7 положений: IV тормозной, III тормозной, II тормозной, I тормозной, 0, М, 1. Что бы привести электропоезд в движение, ставим контроллер в положение М. Плавно трогаемся, а что бы набрать ход, ставим контроллер в положение 1. В этом положении начинают автоматически набираться позиции. В любой момент можно перевести контроллер в положение М, набор прекратится, останется набранная в этот момент позиция (5, 11, 17 и т.д, вплоть до 20). Что бы начался сброс позиций, переведите контроллер в положение 0 - начнется автоматический сброс позиций с текущей до 0. Если скорость больше 15 км/ч, то перевод контроллера в положение I, II, III, IV задействует электродинамический тормоз. Но, если скорость меньше 15 км/ч, то положение контроллера IV приведет в действие ЭПТ, положение III, II, I равнозначно Перекрыша с питанием. Поэтому рекомендация: когда вы тормозите ЭДТ, и положение контроллера IV, при снижении скорости до 15 км/ч переведите контроллер в положение III. При достижении скорости меньше 15 км/ч переводом контроллера в положение IV включится ЭПТ. Далее уже по обстановке. Сбросить тормоза можно кнопкой Отпуск тормозов (черная; рядом с контроллером). При достижении скорости 0 км/ч необходимо уже пользоваться Тормозом поезда, а контроллер перевести в положение 0. Рекомендую так же сперва включать Цепи управления, потом уже все остальные переключатели. Необходимо помнить, что положение флажка Тормозной переключатель вниз в первой кабине - это Выкл, но во второй кабине положение флажка Выкл - вверх. Перед движением необходимо в задней кабине включить Сигналы верхний-нижний, вместе с ними включится Боковой свет. Левый/правый белые буферные фонари включаются Буферные огни. Тумблер Маршрутный фонарь включает освещение таблички с маршрутом вверху кабины. После включения Освещение кабины можно включить Зелёный свет - не так слепит ночью; и в кабине всё видно, и за окном. У прожектора только яркий свет.
Адаптация сделана на примере ЭР9Т-732. Сперва скачиваете и устанавливаете zdsEMU_ER9T-732, потом скачиваете и устанавливаете этот патч.
При адаптации других номеров обратить внимание на изминение в файле zdsEMU_ER9T-732_09.eng в секции Lights (). Изминения никак не влияют на работу электропоезда в MSTS, но влияют на корректную работу наружного освещения в RTS. Также обратить внимание на файл .con.
Адаптация корректно работает только с моделями электропоездов с сайта ZDSim.com. С другими моделями не тестировалось.
csf вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо csf за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА