Меня всегда убивает эта "повышение производительности труда". Как это сделать машинисту пассажирского движения. Я могу понять рабочего у станка. За счет того, что ему поставили новый станок, он может сделать больше деталей. Машинист маневрового локомотива переработать на станции большее количество вагонов, если они есть, уже с натяжкой. Машинист грузового локомотива возить только полносоставные и тяжеловесные поезда. Опять с натяжкой. А вот пассажирскому машинисту как? Цеплять одновременно два пассажирских поезда?

Или же господин Якунин понимает это как, что работать мы будем так же, а зарплату на 6% срежут. И это будет называться повышением производительности труда.