Так есть Дизель-электропоезд Тальго 250h
двухсистемный электровоз + дизель-генератор с каждого конца поезда
220км*ч, 4800кВт, 4000кВт. 1800кВт АС ДС и дизель соответсвенно
переход на дизель и обратно без остановки
Готовь пути под 160 хотя б и вперёд ... Вопрос только целесообразности, цены и окупаемости.
|