Если обратить внимание на автобусные системы, оборудованные для перевозки велосипедов, то там велосипед перевозится, как правило, снаружи.
Что и логично: во-первых, место снаружи обходится гораздо дешевле (не нужна крыша, отопление салона и т.п.), во-вторых, габарит транспортного средства изменяется: с велосипедом длиннее, без велосипеда короче.
Понятно, что никакая железная дорога на это не согласится, но чисто теоретически, велосипеды, подвешенные к кабине вертикально, заняли бы меньше места, чем в тамбуре или в салоне, сэкономили бы пространство для пассажиров.
|