А в чем ЧС7 там был бы лучше грузовых электровозов?
В те времена, когда ЧС7 поставлялись на СЖД, было много участков, где они были гораздо нужнее. Что касается современности-то надо понимать, что такое туапсинские плечи. Это участки с большим количеством кривых и ограничениями скорости. При работе ЧС7 на таких участках во-первых, его мощность бы недоиспользовалась и во-вторых, его мощность шла бы на нагрев воздуха из-за постоянной езды на реостатных позициях. Кроме того, пришлось бы осваивать эксплуатацию и ремонт еще одной серии электровоза, для данного участка не имеющего каких-либо определенных преимуществ перед уже работающими.
|