Задействование тормозов состава необходимо в тех случаях, когда у тебя "неустаканенный" состав, т.е. после остановки хвост ещё "плавает". Как известно, для смены кабины необходима нулевая скорость состава, что обеспечивается таким нехитрым способом. Если зажать свояк, то это вызовет проблему на двухсекционном (или многосекционном) локомотиве т.к. вторая секция будет заторможена.
|