Машинист ПСТ не сделал, помощник перекрывает кран со стороны локомотива, через контрольное отверстие происходит разрядка тм до более глубокого торможения, далее кран срывается в открытое положение, происходит подпитка тормозное магистрали до давления, которое было до отцепки. Для ВР достаточно завышения давления на 0.2 и тормоза идут на отпуск. Далее помощник, на этот раз, перекрывает кран у вагона, а потом уже у локомотива. Ну ничего больше на ум не лезет.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|