Цитата:
Сообщение от Analytic
В Красноярске ни разу не видел, чтобы помощника посылали на середину или хвост для контроля посадки. Хотя платформы в кривых есть. Высунулся, увидел вагонов сколько увидится и поехали.
Но даже, допустим, если помощник оказался в хвосте (после прохода по составу) и оттуда проконтролировал посадку (звоночек с кнопкой или межкабинная связь) - всё равно не понимаю, зачем к голове именно бежать? Если можно спокойно пройти по составу в движении?
|
В 80-е годы, когда внедряли так называемый "белорусский метод", помощник ездил в хвостовой кабине. Как раз для того, чтобы наблюдать за посадкой.