Не изобретайте велосипед. ПАБ - старая система, при которой подразумевалось, что при закрытом выходном или входном ДСП будет вызывать, что собственно и сейчас должно быть. Насколько ДНЦ в мультиплеере успевает предупредить - уже обсуждалось. Давайте вы по-будете ДНЦ, а потом скажете - может ли наш ДНЦ всех предупредить вовремя или нет.
В самом ПТЭ имеются данные о видимостях сигналов, которые были соблюдены на момент постройки станции, но время идёт вперёд - растут деревья и т.п., и появляются отклонения он нормы, о которых, как правило, сообщают машинисты.
В любом случае - экстренный путь грузового поезда принимается как 800 метров. На каждой станции минимум 50 м до первой стрелки, затем сама стрелка или стрелки, а потом станционный путь, который, как правило, не бывает коротким. В любом случае ДСП должна предусмотреть, чтобы машинисту не пришлось срывать экстренное, если тот путь окажется меньше положенного.
|