[Алексей 12]

Что касаемо поломок скажу сейчас на них переделают много что и ставят новое оборудование и испытывают глюки не избежать и они дохнут. Но тут не стоит забывать как прекрасно обслуживают серию ЭП20 в депо-Сортировочная диву дается и комиссия специальная, которая проводила поэтому поводу проверку и начальство РЖД. Если в депо сейчас работает на должность человека инженера по рекламации человек, который учится на 3 курсу института на направление по-моему реклама и пиар. Там он разве понимает поломки ЭП20? Нет это все сказано в ссылке про день качества ссылка на которую здесь была. Задача стоит довести локомотивы ЭП20 до 100% работоспособности до 1 февраля и как заметим это обещал лично директор НЭВЗА Воротилкину. Сейчас и идет доведение этих локомотивов до ума из-за это всплеск глюков по ним за последние 2 недели.
Но стоит не забывать, что в последние недели почему то ЧС2К тоже ломаются по 8-9 локомотивов в день. Что они то показатели ЭП20 как раз превосходят. Но стоит учесть один факт почему массовые поломки ЧС2К и ЭП20 по цепочки один за другим пошли за эти недели. И как раз и на казанском направление в основном с допами на казань. Так и на рязанском направление. Меня это удивляет и я бы сказал, что систематика увы тут прослеживается, что надо смотреть, что в депо с ними происходит.