Спасибо, Лёша за подробное описание ситуации. Об этом я как раз и хотел сказать. Насчет долгих стоянок под скрещением, я вроде никогда не жаловался (когда стоянка оправдана из-за загруженности участка). Но когда машинист видит и слышит, что другие поезда пропускают, а его поезд придерживают, то это портит настроение и вполне может повлиять на желание взять или не взять оборотный поезд (если вообще рабочее время на него останется). Умение правильно руководить движением приходит с опытом, так что у ДНЦ2 еще всё впереди).
|