Принял смену в 17:10
Сдал смену в 00:05
Лента поезда 3042. Извиняюсь,вся рваная...
Скриншоты:
Смена выдалась напряженной. Приняли тепловоз 2ТЭ80-009 в ПТОЛ на ст.Гродно. Локомотив очень хорош,вот только нам составчик дали не из лёгких... Как глянули его вес,так сразу и чуть в обморок не упали...
Вес поезда был 4606 тонн,общий вес 5000 с мелочью...
Сцепились с составом,проверили тормоза,всё было исправно,уголь из состава нигде не просыпался...
Двинулись хорошо,зелёная улица была до Аульса,Аульс на проход...
Но не тут то было. Хоть мощный был тепловоз,но не получилось вытянуть нам его до Аульса с Гродно. А всё из-за того,что В первой секции ставил контроллер машиниста в 13 положение,потом бежал в заднюю секцию включал её и, тоже контроллер ставил в 13-тое положение,так должен был вытянуть состав... Разогнался почти 50км/ч думал что вытяну состав... Сбросил во второй секции тягу на 0,побежал в первую секцию... Но во второй сработал ЭПК. Забыл выключить "Общее управление и Управление тепловозом". Вот и сработали тормоза на подъеме,ну а потом пришлось толкача вызывать... Помощник как раз хомутиком стягивал шланги какие-то,а то всё машинное забрызгало маслом... Давление масла было превышено.
Та и погода выдалась такой,что только дома перед теликом сидеть. Но,посидеть не удалось... Второй подъем взяли нормально,толкача вызывать не приходилось. Ведь сзади ехал коллега,тоже не из лёгких составов. До Лиды доехали нормально,а вот на ст.Лида не влезли на 10-тый путь. Пришлось протягивать за выходной,отцепляться,маневрировать...
Вообщем смена мне очень понравилась! Когда тяжеловесный состав дают,то и веселее и,всё внимание только за приборам и сигналами следишь. Вылеты снова начались,более пяти раз вылетало.
ТЧД молодец,с составами хорошо вкус подобрал,мне понравились составы,и статика что на боковых с 2М62 стояли.
5+ Замечаний к ниму нету.
ДНЦ тоже
5+ замечаний у меня к нему нету.