Вообще-то, не надо забывать, что автотранспорт - далеко не сахар. Учитывая состояние наших дорог и пробки. А также объективно меньший комфорт и количество личного пространства (актуально при поездках на большие расстояния).
Кроме того, расход топлива на тонно-километр на ЖД в разы меньше, чем по автодороге (не уверен, но наверняка это относится и к пассажиро-километрам).
То есть, у ЖД, теоретически, есть фора перед автобусами. И если её грамотно использовать - у ЖД были бы шансы победить в конкуренции.
Не надо говорить, что у ЖД дорогая инфраструктура и обслуживание. Тут ещё считать надо, сколько денег вбухивается в автодороги и во все службы, связанные с движением автотранспорта.
|