Отчет ДНЦ участка Москва-Пассажирская-Киевская - Сухиничи-Главные.
ТЧМ и поезда на участке:
1) korenrzd - 15/86;
2) Kirill Khokhlov - 23/140;
3) Арсений К. - 99/42;
4) Semy - 5/342;
5) flyag - 65/100;
6) alexshegera - 63;
7) Lexeych - 60/73;
8) КЕ - 6317/6320/6306;
9) Владимир Вольный - 6181/6182;
10 Alexey91 - 6441;
11) MixaTM - 975;
12) lexa1908 - не помню каким поездом, потом допишу;
13) bodia2105 - 4301/4302 + маневры по ст.Солнечная, Москва-Пасс-Киевская;
14) Дмитрий - путеизмерительный+ 4304,4305;
15) ceramica - 1820/3201.
Всего 15 ТЧМ.
Приказы:
Скрытый текст:
№ 800 - "7.09.2014.Всем ДС от ст.Москва-Пасс-Киевская до ст.Апрелевка в 21 час 30 минут смену принял ДНЦ Sikorski, действующих приказов нету.";
№ 801 - "Всем ДС от ст.Москва-Пасс-Киевская до ст.Апрелевка.Копия машинисту поезда №23, ДНЦ соседнего участка. Поезд № 23 следует участком с опозданием, машинисту принять меры по вводу поезда в график, сокращать стоянки по мере возможности, ДС обезопасить пропуск поезда согласно ТРА станции.ДНЦ Sikorski";
№ 802 - "7.09.2014.Всем ДС от ст.Москва-Пасс-Киевская до Сухиничи-Главные в 23 час 59 минут смену принял ДНЦ Sikorski, действующих приказов нету.";
№ 803 - " ДС ст.Малоярославец, копия машинисту поезда № 6182, разрешаю принять поезд на второй главный неспециализированный путь станции. ДС обеспечти безопасность следования поезда, машинист посадку и высадку производить по правую сторону по ходу движения ДНЦ Sikorski";
№ 804 - " ДС ст.Внуково, копия машинисту поезда № 6182, разрешаю принять поезд на второй главный неспециализированный путь станции. ДС обеспечти безопасность следования поезда, машинист посадку и высадку производить по правую сторону по ходу движения ДНЦ Sikorski";
№ 805 - " ДС ст.Малоярославец, копия машинисту поезда № 100, разрешаю принять поезд на второй главный неспециализированный путь станции. ДС обеспечти безопасность следования поезда, машинист посадку и высадку производить по правую сторону по ходу движения ДНЦ Sikorski";
№ 806 - " ДС ст.Солнчная, копия машинисту поезда № 6182, разрешаю принять поезд на второй главный неспециализированный путь станции. ДС обеспечти безопасность следования поезда, машинист посадку и высадку производить по правую сторону по ходу движения ДНЦ Sikorski";
№ 807 - "Всем ДС от ст.Москва-Киевская-Сортировочная до ст.Сухиничи-Главные, копия машинисту поезда № 3201. Поезд № 3201 который отправляется ст.Москва-Сортировочная, следует с повышенной длиной 66 условных вагонов, повышенным весом 6480 тон. Обезопасить пропуск поезда по станциям согласно ТРА станции.ДНЦ Sikorski.";
№ 808 - "8.09.2014.Всем ДС от ст.Москва-Пасс-Киевская до ст.Сухиничи - Главные в6 часов 30 минут по участку смену сдал ДНЦ Sikorski "
Замечание: Есть одно замечание к ТЧМ Дмитрий локомотив ТЭП70БС-111, проехал запрещающий маневровый сигнал по ст.Апрелевка и начал движение по направлению главного пути 1 на который был приготовлен маршрут приема поезда № 23. В результате чего - поезд № 23 был остановлен у выходного сигнала Н1 и выбит из графика + 10 минут, за поездом № 23 ехали поезда № 5,99 - который также пришлось останавливать у входного сигнала ст.Апрелевка и они также были выбити из графика + 10 минут.
Общие впечатления: в этой вечер я просто планировал поработать по ст.Москва-Пассажирская-Киевская, а получилось так, что попросили в начале взять От Пасс до Апрелевки а потом и весь участок. За это хочу сказать большое спасибо - так как получилась внештатная ситуация и она помогла мне сконцентрироваться и собраться. Всё прошло просто классно и супер. Всём участникам ОГРОМНОЕ спасибо, так ОГРОМНОЕ спасибо ТЧД MJack и ДНЦ соседнего участка. До новых встреч на МП)))