Кто-нибудь может объяснить логику составителей маршрутов некоторых поездов? Например,
№115 Спб - Адлер? Который зачем-то пустили через Узловую и Елец по трассе, проложенной между пеньками и кучками навоза
? В результате чего, вроде бы фирменный поезд идёт на
восемь часов дольше, нежели какой-нибудь 575...
Ещё более трэшовая картина с поездом
№49 Спб - Кисловодск: мало того, что его пускают опять же через Узловую, так его ещё переводят на Павелецкий ход после М-Курской
. Это чо, креатив такой?