17.06.2014 в 22-00 при приеме на станцию Галич двухпутного электрифицированного участка Буй - Свеча с однопутного участка Кострома - Галич хозяйственного поезда № 8552 (вагон-путеизмеритель № 028 72406, вес 55 тонн) с тепловозом ЧМЭЗТ № 6246 приписки ТЧЭ Ярославль Главный под управлением машиниста этого же локомотивного депо (ТД-52 Кострома) Ануфриева, при скорости 20-25 км/час допущен проезд маршрутного светофора ЧМ2 (мачтовый) с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 18. Локомотив следовал капотом вперед.
Схода подвижного состава нет, габарит соседних путей не нарушен, движение поездов по станции не прерывалось.
В 23-40 после закрытия стрелочного перевода на типовые скобы, закладки и навесные замки ПЧ Синицин выдал уведомление о возможности пропуска поездов по стрелочному переводу № 18 в прямом направлении со скоростью 20 км/час.
В 23-56 поезд № 8552 прибыл на 8-й путь станции.
В 00-10 стрелку № 18 выключили с сохранением пользования сигналами (скорость по стрелке в прямом направлении 40 км/час).
В 03-25 после замены электропривода, стрелка №18 включена в централизацию и открыто движение с установленной скоростью.
Причина и обстоятельства расследуются.
На место выехали: и.о. НЗ-1 Курочкин, и.о. НЗ-РБ Щетинин. ДД Холматов. Зам. РБ-1 Синякин, ЗДЦС-4 Тишков, ЗамРБ-4 Холмогоров, Т Крутько, ТЧЭ Лесников, ТД Воронин.
Из ОАО «РЖД» направлен Зам ЦТ рб Гришагин.
Тепловоз ЧМЭЗТ № 6246 приписки ТЧЭ-1 Ярославль-Главный: постройка 1988 г. ЧКД Прага пробег 114700 км, КР 11.07.2012 ОЛРЗ пробег 68759 км, ТР-1
15.04.2014 ТЧР Шарья пробег 5452 км, ТО-3 15.06.2014 ТЧР Ярославль пробег 339 км.
Локомотив оборудован: КПД-ЗП, АЛСН, ТСКБМ, Л168, РВС-1-01.
Данные по локомотивной бригаде ТД-52 Кострома:
-машинист тепловоза Ануфриев Сергей Владимирович, стаж с 08.04.2011, без класса квалификации, группа профотбора - 1;
-помощник машиниста тепловоза Кузнецов Артем Игоревич, стаж с 06.11.2012, свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 1.
Отдых составил 41 ч. 10 мин.
С начала месяца отработано: машинист 92 ч. 36 мин., при норме - 151 ч.. помощник машиниста — 92:36, при норме - 151 час.
С начала года отработано: машинист - 956 ч. 35 мин., при норме - 1970 ч.; помощник машиниста - 435 ч. 14 мин., ири норме - 1970 ч.
|