Все больше проникаюсь GP20 как лучшим и наиболее детальным дополнением из локомотивов
вот что удалось проверить:
1) обогреватели стекол реально работают. например зимой пока не отпотеют стекла в кабине - не поедешь
2) работает автоматический контроль боксования - убавляется тяга и включается автоподача песка, при этом на пульте загораются индикаторы
3) скорость вентиляторов охлаждения зависит от степени нагрева дизеля. на холодном локе не крутятся, при нормальной работе крутятся на малой скорости, при перегреве вращаются с большой скоростью. при перегреве дизеля в кабине срабатывает контрольная лампа и зуммер, нужно убавить позиции, иначе произойдет аварийная остановка дизеля
4) - звук - на высоте. в кабине и снаружи разный. находясь в кабине холодного лока рядом с запущенным, слышно его работу дизеля но очень приглушенно - как в реале.
5) пуск дизеля кнопкой возможен не сразу а только когда давление топлива возрастет до 10 PSI (достаточное для запуска). примерно через 20 сек после включения топливных насосов
6) отдельно включаются передние и задние белые или красные буферные фонари, передний и задний прожектор (двухрежимный)
7) режим управления многими единицами по умолчанию отключен - не получится просто сцепить три лока и ехать, не прочитав мануал. чтобы контроллер воздействовал на несколько локомотивов, нужно установить переключатель режимов работы в каждой кабине.
8) для не-любителей долгой процедуры запуска есть вариант лока, появляющийся в сессии редактора сразу запущенным. можно садиться и ехать, но все остальное соответствует по управлению "сложному" варианту .
|