Цитата:
Сообщение от Analytic
Конечно, если поломать автоматику контроля стрелок, тогда в аварийно-ручном режиме можно перевести стрелку под поездом...
|
Смотря какая автоматика!
Наша работает на основе защитного отказа. Если происходит сбой или неисправность то система не даст выполнить какие либо манипуляции с объектом. И тут всплывает человеческий фактор, когда работники вмешиваются в работу системы, заставляя её хоть как-то функционировать, что приводит к трагическим последствия.