Ну и так серьёзно ею занимаются. Вон в нашем институте (им. Патона) уже обсуждается создание сварных боковых рам тележек из толстостенного проката (которые в разы дороже чем литые).
Проблема проста - наделали брака и теперь не знают что с ним делать. Потому что выкинуть рамы у тысяч вагонов (в то время как в крушениях портятся десятки) никто не хочет, да и гарантии что поставки брака не возобновятся никто не даёт. Причины брака две - несоблюдение технологии отливки и несоблюдение хим. состава чугунов.
__________________
местный зомбяк
|