Цитата:
Сообщение от dizelbaum
Вопрос интересный.
С одной стороны - мне не верится, что тепловоз с нагрузкой 22-24 тонны на ось, т.е. 11-12 тонны на колесо соскочит с рельсов из-за наледи на переезде...
|
Я лично ездил на ТГМ4 по примерно 5..7-сантиметровому льду (промёрзшая лужа). Ехали очень аккуратно, два метра вперёд - метр назад, смотреть, куда едем. Тепловоз продавил лёд не до рельсов, но достаточно, чтобы гребни его удерживали. Ехали по прямой.
У нас в депо когда-то давно свалился ЧМЭ3 в кривой. Там тоже замёрзла лужа, тепловоз туда заехал, накатал во льду колею, а когда поехал обратно, тележку вывернуло.
Я уж не говорю про то, что на подъездных путях зачастую едут вагонами вперёд, у них часто нагрузка на ось меньше, порожняк вообще сваливается легко.
Вспомнил насчёт глубокого снега. Несколько раз были случаи, когда после езды по глубокому снегу он утрамбовывался настолько, что тепловозы садились на ТЭДы.