Предложения по улучшению автотормозов:
1. Локомотивный тормоз. Положение I (отпуск) нефиксируемое, т.е. под воздействием пружины ручка тормозного крана возвращается в положение II.
2. Тормоз поезда. Автоматический переход на нормальное зарядное давление во II положении после перезарядки магистрали в I положении ручки тормозного крана.
P.S. В Trainz-e и ZDsimulator-e подобное уже реализовано, лично проверял
.