Цитата:
Сообщение от Denis
Кстати, ещё вопрос: на ТЭП70 БС убрали те проблемы, с которыми сталкивались на ТЭП70?
|
ТЭП70БС - это тот же ТЭП70, только несколько осовремененный. Добавили электронный РЧО на дизель - это очень хорошо. Кстати, есть такие регуляторы, могущие управлять форсунками с электромагнитными клапанами, только на РЖД таких тепловозов пока нет (2ТЭ116УД не считаем, там дизель GE). Добавили электронное управление электропередачей - тоже неплохо, если б не некоторые недоработки, но с этим борются. Кабину поменяли - ни на что особо не влияет, но смотрится по другому.
В остальном это как были кузов и экипажная часть ТЭП75 почти 40-летней давности, так и остались. И завод пытается из одного тепловоза выжать целое семейство (плюс электровозы), вместо того, чтобы бороться за качество готовой продукции.
В целом повторюсь: несмотря на некоторые конструкторские просчёты и не совсем удачные решения, тепловоз очень неплохой, тем более, что другого и нет. Однако он мог быть ещё лучше и надёжнее, только Коломне это не особо надо - и так разбирают, как горячие пирожки.