Официально да, безопасность на первом месте, потом уже график. На деле часто бывает несколько иначе. У нас в метро в час "пик" - на манёврах всё быстрее-быстрее, по громкой связи иной раз подгоняют, инструктор стоит, который даёт ЦУ маневровым, чтобы сразу нажимали информатор, пока основной машинист ещё только расписание берёт. Ну какая тут безопасность, когда у тебя уже выработалась привычка влететь как можно быстрее в кабину, закрыть двери и ручку в ход? Только смотри в зеркало, чтобы не утащить кого. А вот нормально зайти в вагон, естессно часто не успевают.
Думаю, на ЖД нечто подобное тоже практикуется.
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)
|