[Диспетчер-регулятор]

Что делает обычно машинист при возникновении тех или иных неисправностей в пути следования (неисправности тягового оборудования, тормозной системы, электроники, радиосвязи и т.д.)? Интересны не положения в инструкциях "что должен", а что обычно делает? И если своими силами ему не удаётся исправить машину, что происходит дальше?
Ну вот, например, положение в инструкции, которое не позволяет выводить поезд на перегон при неисправностях тягового оборудования. А вот оно возьми да и откажи как раз на перегоне. Может ли машинист выполнять весь ремонт этого самого тягового оборудования?